很多学员觉得科目二很难考，尤其倒车入库，怎么倒都倒不进去，其实都是有技巧的，掌握好方法后科目二稳稳当当过。

控制好离合器，这也是很多学员经常做不到的一点。离合器这个东西，每款车的操作都不是很一样，有的离合器重，有的离合器轻。所以控制好离合器永远是科目二的关键。踩离合不能死踩，准确来说是控制离合，就像弹钢琴一样，有快有慢，有柔有刚

准确做法是慢抬离合，直到车辆自己开始向前开动，然后稳住离合不动。当车辆开始向前走，迅速回压一点点。车开了有一段距离后，要是感觉车速太慢，就再松一点离合，给足动力。

离合绝招：在考试之前，可以在上车的一瞬间试一试离合器的松紧，并且在考试中一定做到快踩慢抬，基本上都能够掌握好离合器。

掌控好方向盘，要做到人车合一，开始学车对于方向盘把控是很大一个问题，根本听不懂半圈和四分之一圈是什么概念，越听越懵。当你熟悉方向盘之后，其实根本不用去记多少圈。看到路上情况，自然就知道怎么打方向了。

方向盘准确姿势：左手9点钟位置，右手3点钟位置，大拇指在方向盘里侧，其余在方向盘外侧。

打方向盘原则方向盘打多少回多少，特别是倒库中，方向盘回少了车辆会偏离方向。打方向盘不犹豫，看到点位方向盘快速打到位。方向盘打早不打晚，打早通过微调也能过项目。

右打1/4圈：右打过程中，左手推右手松，左手推到方向盘顶端。

右打一圈：左手从9点钟位置往右推，右手松开后握另一侧。接着刚才的位置，往右再打半圈，左右手重新回到9点、3点位置，右打一圈完成。

右打死方向：在打一圈的基础上，再往右再打半圈。总共一圈半，方向盘就打死了。

回正方向盘：左手往回拉到9点钟位置，这时就回了半圈。接着，继续向左打一圈，左右手仍旧停留在9点、3点位置，方向盘完全回正

科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。首先调试好座椅为准，观察 左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。中央后视镜：地平线于中间。参考物：参考物可以是后视镜、雨刮器、引擎盖角，那在上车的时候，调整座椅的时候，也要保证自己的视线和平时练车一致，这样才能更好地找到点位。另外就是后视镜调整，科目二这里，需要看到车轮，注意后视镜调整，要能够看到左右后车轮，能够及时判断车辆路径。

看点的技巧也有不少，比如坡道停车，可以先靠右侧行驶，看到坡道上面的轮胎印，那是之前车辆停车留下，尽量先沿着这个印子走，能够更好找到靠边30cm的点位。那在倒车入库、侧方位停车也是一样。具体的点位可以根据教练教的点位为准

模拟考试也是最重要的一点。在整个项目学习完后，可以打开模拟考试设备，按照考试流程方式模拟考试一遍，这样对于后面去考试有很大帮助，模拟考试是对自己整个练习的一个评估，连续模拟考试三次能够考过，那么去考场就能轻松一次性考过。

训练过程实施预览车辆动态，完成每一个项目动态一目了然，扣分内容、扣分成绩实时推送。随时回看练车轨迹。