慢抬离合，直到车辆自己开始向前开动，然后稳住离合不动。

这是经常能见到的常规做法，但存在着致命问题：汽车处于半联动状态时，要是保持离合不动，车速很容易越来越快。

因此，真正达到的半联动，要是稍微多了一点，速度就会一直加；要是稍微少一点，动力就会不够。

慢慢抬离合的过程中，当汽车开始自己向前走，迅速回压一点点。车开了有一段距离后，要是感觉车速太慢，就再松一点离合，给足动力。

1、行驶中，离合的状态始终在离/合中不断切换。当处于半联动的点上，也要时而高一些，时而低一些。

2、虽然离合要时紧时松，但是车速要稳。

3、打死方向盘时，应该比平时要更松一点，给车足够转向的动力，否则很容易在转弯时因为轮胎摩擦力加大而卡死。

学会了上面使用离合的诀窍，关键还要多加练习。在科目二倒车入库和科目三拉直线这两个项目的训练前期，多投入精力研究，每天用不了多长时间，离合就能掌握的炉火纯青。