近日，国家交通运输部联合公安部交通管理局发布《关于进一步提升机动车驾驶培训与考试质量的指导意见》（征求意见稿），其中明确提出将“复杂环境模拟驾驶”纳入驾驶员培训和考核体系。据悉，包括北京、上海、广州、成都在内的多个大城市已率先启动“高速公路模拟驾驶”模块的试点工作，并计划在明年内逐步推广至全国。

与以往仅在普通道路和山区道路进行模拟不同，此次新增的高速公路模块将重点考核学员的并线技巧、车速控制、隧道通行、应对前方突发状况以及恶劣天气（如暴雨、团雾）下的安全驾驶能力。学员需在高度仿真的模拟驾驶舱内完成至少2个课时的训练，并通过系统评估，方可预约科目三考试。

某试点驾校负责人王教练表示：“传统的教学对高速驾驶涉猎较少，导致很多新手司机拿到驾照后‘不敢上高速’。此举将有效填补这一空白，从源头上提升驾驶员应对复杂路况的心理素质和处理能力，是推动驾培行业从‘应试教育’向‘素质教育’转型的关键一步。”

此消息一出，迅速引发社会热议。多数市民表示支持，认为这将有助于减少高速公路交通事故。同时，也有部分学员担心培训时长和费用的增加。对此，相关部门负责人回应，将严格监督驾校收费行为，并鼓励驾校通过优化课程结构来消化新增成本，确保政策平稳落地。